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水下桥梁切割拆除过程及关键技术探讨

浅谈成都矿山水下桥梁切割拆除过程及关键技术

当重建这些高架桥时,不可避免地会移除一个部件,同时另一部件将不受影响和重复使用,这已经成为一个问题。在城市建设期间拆除这些高架桥是不可行的。拆迁施工不可行时,采用国外钢筋混凝土切割技术,具有环保特点,可按特殊要求施工。

1.桥梁拆除技术现状

长期以来,拆除技术一直沿用至今,主要包括手动凿子和锤子。这种拆卸技术投资少,但速度慢,施工时间长,手动操作容易,容易造成人身伤害。随着现代技术的发展,气动破碎(爆破,气锤),大型机械破碎(挖掘机,液压锤)和爆破技术的快速发展已广泛应用于工程建设,这些拆除技术也不例外。它将对施工现场的周边区域产生很大的影响,包括高噪音,高振动和一定的距离。现场图像较差,施工周期长,施工现场需要特殊的交通管制。

2.桥梁拆除施工前:

(1)拱桥的拆除具有一定的复杂性。拆迁时,必须注意拱桥水平推力对拆除的影响。因此,拆迁时应充分考虑。在拱桥拆除拱桥时,要遵循“同步和对称”的原则,不应盲目拆除,造成不良后果;

(2)设备和人员到位,设备完好,准备380伏及以上380伏电源和充足的水源;

(3)做好设施保护工作,在现场周围设置围栏,设置警示标志,并使用靠近巷道和桥下的一侧的安全措施,防止混凝土块掉落到路面上。并派专人观察过往车辆的交通和事宜;(4)在桥下安装足够强度的脚手架,并加一个楔形垫等,并有一定的预夹紧力; (5)除混凝土外,除去其他物品;

(6)测量和铺设切割线,按照施工组织设计方案进行切割和吊装顺序,施工有序进行。

3.桥梁拆除计划:在审查原桥梁的设计图纸后,确定桥梁的拆除方案:首先拆除桥梁的两侧防护网和伸缩缝等辅助设施,然后拆除桥面,腹拱墩,并拆除主拱圈部分。拆除两侧支座和基础后。桥梁切割施工:

成都矿山堵漏厂家供应1桥面板和腹拱切割:在桥梁切割前,计算确定的整体切割方案,标记切割混凝土的各个部分,并设计起重机应停放的位置。上下线对称切割在桥面和腹拱的一侧,以及切割顺序;

2主拱圈切割:主拱圈的拆除是这种结构的难点。数据显示,主拱圈左右对称的桥梁尺寸在14.66m范围内增厚,厚部分为1.79m,薄部分为75cm。拱圈混凝土总量为138.6m3,总重量为332t。主拱圈顶部的加厚部分通过将其划分为水平方向上的4个块和纵向上的7个块来计算。对28个切割单元进行计数,首先切割1#-12#单元,然后切割13#-24#单元,剩余桥的中心线垂直。 25#-28#单元,此时,主拱圈的纵向尚未完全断开。在切割之前,应再次检查拱形底部的所有支架,使主拱形环的底部位于支架顶部。切割主拱圈后,两侧主拱圈形成两个悬臂结构,悬臂端(即主拱圈切口)会产生轻微下沉,下沉重力会导致支架变形在压力下。 。

桥中心线26#-27#的水平主拱圈单元之间界面的切割是施工的关键。施工期间,要密切注意混凝土是否有卡锯现象。如果有,请停止检查并使用水表。监测两侧主拱圈是否有较大的下沉,以防止发生倾覆事故。当主拱圈在施工过程中被切断时,观察到主拱圈在切割后两侧略有下沉(约2毫米),但随后趋于成形,而拱圈的其他部分则没有翻倒和开裂。在切断主拱圈的加厚部分后,可以切割两侧剩余的主拱圈。每侧分为12个切割单元,根据上下线切割。4.桥梁拆除施工措施:

(1)根据高速*和*的要求,关闭车道,设置警示标志,并派专人进行交通。指示门洞轮廓的氖灯设置在超车道的门口部分中,使得夜间驾驶员可以确定车辆通过的空间范围。

(2)将区域包围在拆迁区域内,并用防护网关闭超级车辆的顶部,以防止混凝土块在切割过程中掉入车道。